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Swiss Side HADRON³ - Die dritte Dimension der Laufrad-Performance

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Front Wheel TOP WHEEL
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Rear Wheel TOP WHEEL
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HADRON³ Classic

Gleiche Felgentechnologie. Zugänglichere Konstruktion. Das HADRON³ Classic verwendet dasselbe Felgenprofil der neuen Generation wie die Ultimate-Serie, abgestimmt auf geringeren Luftwiderstand und verbessertes Handling. Gepaart mit Swiss Side Aero Naben auf Basis von DT Swiss 350 Innenleben bietet es bewährte Aero-Performance und Zuverlässigkeit. Der beste Ausgangspunkt für ernsthafte Geschwindigkeit.

Leichtgewichtige und robuste Konstruktion, ohne die aerodynamische Performance zu vernachlässigen. Das HADRON² Classic 380 wurde für die steilsten Anstiege der Schweizer Alpen entwickelt. UCI-zugelassen.

Geringes Gewicht. Hohe Performance. Kompakte Felgenhöhe mit exzellenter Aeroeffizienz. Das HADRON³ Classic 550 ist ideal für gemischtes Terrain, bergige Strecken und wechselhafte Bedingungen. Es teilt die gleiche fortschrittliche Felgenform wie das Ultimate, kombiniert mit einem zuverlässigen, kosteneffizienten Naben- und Speichensystem.

Ausgewogene Aerodynamik. Alltagstauglich im Rennen. Das HADRON³ Classic 650 trifft den Sweet Spot für Allround-Rennen und Training. Optimiert für Geschwindigkeit und Kontrolle unter allen Bedingungen, mit bewährter Aerodynamik und berechenbarem Handling. Ein vielseitiges Setup für Triathlon, Strassenrennen oder schnelle Ausdauerfahrten.

Tiefe Aero-Performance. Zugängliche Konstruktion. Für maximalen Aero-Vorteil auf flachen und schnellen Strecken. Das HADRON³ Classic 850 bietet geringen Luftwiderstand und stabiles Handling in einem tiefen Felgenprofil. Gebaut um DT Swiss 370 Classic Aero Naben und Aerolite-I Speichen. Performance auf Rennniveau zu einem zugänglicheren Preis.

Bremsentyp
Vorderrad-Felgenhöhe
Wheel Tire System
  • Die Schläuche und Reifen sind bereits vormontiert.

  • Continental AERO 111 29mm Vorderreifen für 550 und 650 Felgentiefen, Continental AERO 111 26mm für 380 und 850 Felgentiefen. Er revolutioniert die Aerodynamik, indem er den Luftwiderstand bei allen Geschwindigkeiten und Seitenwindbedingungen massiv reduziert. Er bietet zudem eine verbesserte Stabilität und ein besseres Handling. Dieser Reifen zeichnet sich aus durch den besten Rollwiderstand, Grip und Pannenschutz seiner Klasse.
  • 100€ sparen beim Kauf des Vorder- und Hinterrad-Reifensystems.
  • Mehr erfahren über das Laufrad-Reifen-System.

*Die Laufrad Felgenhöhe 380 Option ist Teil der HADRON² Classic Serie

Hinterrad-Felgenhöhe
Wheel Tire System
  • Die Schläuche und Reifen sind bereits vormontiert.

  • Continental GP 5000 S TR 30mm Hinterreifen für 550 und 650 Felgentiefen, Continental GP 5000 S TR 28mm Hinterreifen für 380 und 850 Felgentiefen. Klassenbester Rollwiderstand, Grip und Pannenschutz.
  • 100 € sparen beim Kauf des Vorder- und Hinterrad-Reifensystems.
  • Mehr erfahren über das Laufrad-Reifen-System.

*Die Laufrad-Felgenhöhe 380 Option ist Teil der HADRON² Classic Serie


HADRON³ Classic 850 wheelset deliveries starting from 15 September 2025
Kompatibilität

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Zweiseitige Laufradtasche

€ 65

Ausverkauft

HADRON³ Classic Front Wheel

€ 696 Regulärer Preis € 870

Description

HADRON³ Classic teilt das fortschrittliche Felgenprofil des Ultimate und liefert Swiss Side Aero-Performance zu einem intelligenteren Preis. Gebaut mit DT Swiss 370 Classic Aero Naben und Aerolite-I Speichen, bietet es zuverlässiges Handling und Stabilität mit derselben Dual Performance Reifenabstimmung. Tubeless Ready, Hooked Rim, optimiert für 25–32mm Reifen. Erhältlich in 550/650/850mm Felgenhöhen. Schweizer Präzision und Wert kombiniert. UCI-zugelassen.

Gewicht

Vorderrad:

  • HADRON² Classic 380: 662g
  • HADRON³ Classic 550: 756g
  • HADRON³ Classic 650: 792g
  • HADRON³ Classic 850: 858g

Hinterrad:

  • HADRON² Classic 380: 814g
  • HADRON³ Classic 550: 918g
  • HADRON³ Classic 650: 954g
  • HADRON³ Classic 850: 1021g
Felge

Innenfelgenbreite alle HADRON³ Classic: 22mm
Außenfelgenbreite HADRON³ Classic 550 und 650: 29mm
Außenfelgenbreite HADRON³ Classic 850: 32mm
Tubeless Ready Clincher
Hooked / Crotchet Tubeless TC
Carbon
Felgenhöhen: 55, 65, 85mm

Nabe

Swiss Side - DT Swiss 370 Aero hub

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Speichen

Links und rechts: DT aero comp®
Überkreuzte Speichen

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Nippel

DT Pro Lock Hidden Aluminium
Anzahl Löcher vorne: 24
Anzahl Löcher hinten: 24

Lager

Lagertyp: Hochwertige Edelstahllager
Geringe Reibung dank einseitiger Dichtungen

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Kompatibilität

Kompatibel mit:

Shimano 10- bis 13-fach, SRAM 10- & 11-fach Freilauf serienmäßig

SRAM 12-fach Gruppenset-Optionen separat erhältlich

Sicherheitshinweis

Das maximale Gesamtsystemgewicht (Fahrrad + Fahrer) beträgt 110 kg.
Für Tubeless-Reifen sollte der Reifendruck von 102 psi / 7 bar nicht überschritten werden. Der Reifendruck von 35 psi / 2,4 bar sollte nicht unterschritten werden.
Für Schlauchreifen sollte der Reifendruck von 123 psi / 8,5 bar nicht überschritten werden. Der Reifendruck von 42 psi / 2,9 bar sollte nicht unterschritten werden.

Achsenmass

Vorne: 100mm
Hinten: 142mm
12mm Steckachse

Reifenempfehlung

Für eine optimale aerodynamische Performance empfehlen wir jedoch die folgenden Kombinationen:
Vorderräder:
HADRON³ Classic 550, 650: Conti AERO111 29mm
HADRON³ Classic 850: Conti AERO111 26mm

Hinterräder:
HADRON³ Classic 550, 650: Conti GP 5000 STR 30mm
HADRON³ Classic 850: Conti GP 5000 STR 28mm

HADRON³ Laufräder sind für 28/29mm Reifengrössen optimiert, bieten aber gleichzeitig Kompatibilität und hohe Leistung für sowohl schmalere (25mm) als auch breitere (30-32mm) Reifen.

Es ist erlaubt, Reifen von 25–64mm zu verwenden.

Lieferumfang

Felgenband (25mm) vorinstalliert
Ventilverlängerung
Tubeless-Ventil
Ventilaufkleber

Nicht enthalten:
Bremsscheibe
Bremsbeläge für Scheibenbremse
Steckachse

Rad-Performance

Bei Swiss Side ist Transparenz das Fundament unseres Ziels, aussergewöhnlichen Wert zu liefern und Sie am schnellsten zu machen. Wir teilen die Erkenntnisse aus unseren Windkanaltests und umfangreichen Forschungen, um Sie mit dem Wissen auszustatten, um unübertroffene Geschwindigkeit und Effizienz zu erreichen.

Swiss side aerodynamic wheels crosswind front wheel performance measurements

TIEFER. BREITER. LEICHTER.

  • Neue Leichtbauweise dank DT Swiss «direct out of the mold finish» Fertigungsmethode für die Ultimate-Linie, wobei auch die Speichenanzahl am Vorderrad von 24 auf 20 reduziert wurde.
    (Reduzierte Speichen = weniger Gewicht und weniger Luftwiderstand inkl. weniger Rotationswiderstand)
  • Ausschliesslich Hooked-Felgenkonstruktion
  • Keine Kompromisse bei der Sicherheit
  • Maximale Kompatibilität bei Reifengrössen und -drücken
  • Neue Swiss Side spezifische AERO Naben

HADRON³ Classic

Die drei Dimensionen der Performance

Geringerer Grundwiderstand

Das speziell abgestimmte V-Shape Profil ist aerodynamischer und erzeugt weniger Verluste im Luftstrom. Trotz breiterer Felgen mit einer grösseren Stirnfläche reduziert das V-Shape Profil den «Grundwiderstand».

Erstklassiges Handling

Der Körper des Fahrers macht ~70% des Luftwiderstands des Rad-Fahrer-Systems aus. Gut handhabbare Laufräder sparen nicht nur selbst Luftwiderstand, sondern können auch den Luftwiderstand des Fahrers reduzieren. Hier können noch grössere Einsparungen erzielt werden.

Wenn der Fahrer auch bei böigen Windbedingungen oder bei Hochgeschwindigkeitsabfahrten sicher in der Aero-Position gehalten wird, macht ihn das einfach schneller. Deshalb ist und bleibt ein erstklassiges Handling ein Schlüsselmerkmal der Swiss Side Laufräder.

‘Dual Performance’ // Wheel-tyre-System Tuning

In windigen Bedingungen maximieren die Continental AERO 111 Reifen die Gesamtperformance durch verbesserte Segeleffekte und geringstmöglichen aerodynamischen Widerstand, ohne Kompromisse beim Handling.

Bei ruhigen Windbedingungen oder im Hochgeschwindigkeits-Zeitfahren, wo der Gierwinkel niedrig bleibt und die aerodynamische Performance bei Seitenwind / Segeleffekte eine geringere Rolle spielen, können Fahrer auf Reifen mit geringerem Gewicht und weniger Rollwiderstand (z.B. Continental GP5000 TT TR) wechseln, um eine unübertroffene Effizienz zu erzielen.

Technische Entwicklungsgeschichte

Erfahre mehr über die Performance unserer HADRON³ Ultimate und HADRON³ Classic Laufräder.

Front wheel aero drag performance with crosswind

  • X-Achse: Seitenwind in verschiedenen Grad. Der Winkel, in dem der Wind von links oder rechts kommt, wird als Seitenwind (Gierwinkel) [°] definiert. Die negativen Zahlen stellen die Grad dar, aus denen der Wind von links kommt, die positiven Zahlen stellen die Grad dar, aus denen der Wind von rechts kommt.
  • Y-Achse: Aerodynamischer Widerstand gemessen in Watt
  • Basiswiderstand: Von Swiss Side mit 15 Watt definiert, ist dies kein Standard
  • Schub: Negativer Widerstand
  • Segeleffekt: Der Effekt beschreibt einen "Schub" nach vorne, der auftritt, wenn der Wind von der Seite kommt = Seitenwind.
  • Wir haben verschiedene Felgentiefen der Swiss Side HADRON² und HADRON³ Vorderräder verglichen: HADRON² 38mm (blau), HADRON³ 55mm (grün), HADRON³ 68mm (gelb) und HADRON³ 85mm (grau).

Front wheel aero stability with crosswind

  • X-Achse: Seitenwind in verschiedenen Grad = Seitenwind (Gierwinkel) [°]. Die negativen Zahlen stellen die Grad dar, aus denen der Wind von links kommt, die positiven Zahlen stellen die Grad dar, aus denen der Wind von rechts kommt.
  • Y-Achse: Lenkmoment in Newtonmeter
  • Das Vorderrad-Lenkmoment ist die Kraft, die ein Radfahrer am Lenker spürt, wenn Seitenwind auf das Vorderrad trifft. Durch unsere Forschung und umfangreiche Tests haben wir festgestellt, dass die Eigenschaften zu einem stabilen und sicheren Gefühl vom Vorderrad führen. Die Grafik zeigt eine lineare Lenkmomentkurve ohne plötzliche Änderung am Strömungsabriss. Der Strömungsabriss tritt auf, wenn der Windwinkel zu hoch ist und der Luftstrom nicht mehr an der Felge haften bleiben kann.
  • Wir haben verschiedene Felgentiefen der Swiss Side HADRON² und HADRON³ Vorderräder verglichen: HADRON² 38mm (blau), HADRON³ 55mm (grün), HADRON³ 68mm (gelb) und HADRON³ 85mm (grau).

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