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HADRON³ - Una nuova terza dimensione nella
performance delle ruote

Sii il primo. Sii il più veloce. Preordina ora l’AERO Cockpit.

Velocità e manovrabilità massime con lo pneumatico Continental Aero 111!

Spedizione gratuita in UE, GB, CH, USA e CANADA per tutti gli ordini superiori a € 500

Rear Wheel TOP WHEEL
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HADRON³ Rear Disc

Veloce, più veloce, più veloce! Quando ogni secondo conta. Massima prestazione aerodinamica assoluta per cronometro e triathlon, con leggerezza ed elevata rigidità. Il disco HADRON³.

Brake Type
Wheel Tire System
  • Camere d'aria e pneumatici sono già pre-montati.

  • Pneumatico posteriore Continental GP 5000 S TR 30mm. Il migliore della categoria per resistenza al rotolamento, grip e resistenza alle forature.
  • Risparmia 100 € ordinando il sistema ruota-pneumatico anteriore e posteriore.
  • Scopri di più sul sistema ruota-pneumatico.
Compatibility

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Borsa porta ruote

€ 65

Non disponibile

HADRON³ Rear Disc

€ 2.295

Description

Ulteriore riduzione della resistenza in linea retta e maggiore effetto di navigazione nel vento. La ruota posteriore DISC utilizza una forma lenticolare asimmetrica, cava all'interno, con pareti esterne a doppio sandwich in schiuma per un peso minimo, la massima rigidità e un trasferimento di potenza ottimale. Peso totale 1100 g. Approvato dall'UCI.

Weight

Front wheel:

  • HADRON² Ultimate 380: 587g
  • HADRON³ Ultimate 550: 686g
  • HADRON³ Ultimate 680: 723g
  • HADRON³ Ultimate 850: 785g

Rear wheel:

  • HADRON² Ultimate 380: 718g
  • HADRON³ Ultimate 550: 800g
  • HADRON³ Ultimate 680: 836g
  • HADRON³ Ultimate 850: 899g
  • HADRON³ Ultimate Disc: 1055g
Rim

Freno a disco con larghezza interna del cerchio: 20 mm
Carbonio

Hub
Spokes
Nipples
Bearings

Tipo di cuscinetto: cuscinetti in ceramica SINC
Riduce la resistenza al rotolamento al minimo assoluto.

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Compatibility

Compatibile con:

Ruota libera Shimano 10-13 velocità, SRAM 10 e 11 velocità di serie

Opzioni di gruppo SRAM 12 e Campagnolo 10 - 13 velocità disponibili separatamente

Safety notice

Il peso totale massimo del sistema (bicicletta + ciclista) per le ruote con freno a disco HADRON² Ultimate è di 110 kg.
La pressione dei pneumatici per il freno a disco e tubeless non deve essere superata di 102 psi.
La pressione degli pneumatici per la camera d'aria del freno a disco non deve essere superata di 123 psi.

Axle size

Freno a disco dimensioni asse: 12/142 mm TA, blocco CTR

Tyre recommendation

Su questo cerchio possono essere utilizzati tutti i pneumatici da 25 mm a 64 mm. Per prestazioni aerodinamiche ottimali, consigliamo di utilizzare uno pneumatico da 25 mm sul disco posteriore. Se si desidera un comfort aggiuntivo, è possibile utilizzare uno pneumatico da 28 mm.

Package includes

Freno a disco: valvola tubeless, distanziale valvola, adattatore pompa, coperchio valvola di ricambio, borsa per ruote.

Non incluso:
Rotore a disco
Pastiglie per freni a disco
Asse passante

User manual

Wheel performance

At Swiss Side, transparency is the fundament of our goal to deliver exceptional value and make you fastest. We share the insights from our wind tunnel testing and extensive research, empowering you with the knowledge to achieve unparalleled speed and efficiency.

DEEPER. WIDER. LIGHTER.

  • New lightweight construction thanks to DT Swiss ‘direct out of the mold finish’ manufacturing method for the Ultimate line, with the spoke count also reduced from 24 to 20 on the front wheel.
    (Reduced spokes = less weight and less drag incl. less rotational drag)
  • Hooked-only rim construction
  • No compromise on safety
  • Maximum compatibility with tyre sizes and pressures
  • New Swiss Side specific AERO hubs

HADRON³ Ultimate DISC

The three dimensions of performance

Lower Base Drag

The specially tuned V-Shape profile is more aerodynamic and creates less losses in the airflow. Despite wider rims, with a larger frontal area, the V-Shape profile reduces the ‘base drag’.

Best-in-class handling

The rider’s body is ~70% of the drag of the bike-rider system. Good handling wheels not only save drag themselves, but can save drag on the rider. This is where even bigger savings can be made.

Keeping the rider confidently in the aero position, in gusty wind conditions or on high-speed descents simply makes them faster. So best-in-class handling has and remains a key characteristic of Swiss Side wheels.

‘Dual Performance’ // Wheel-tyre-System Tuning

When some wind is present, the Continental AERO 111 tyres maximise overall performance through enhanced sailing effects and the lowest possible aerodynamic drag, without compromise on handling.

In calm wind conditions or in high-speed time trial riding, where the yaw angle remains low, and the cross-wind aerodynamic performance  / sailing effects play a reduced role, riders can switch to lower weight and lower rolling resistance tyres (e.g. Continental GP5000 TT TR) for unmatched efficiency.

Techical Development Paper

Get to know more about the performance of our HADRON³ Ultimate and HADRON³ Classic wheels.

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