Rear Wheel TOP WHEEL

HADRON³ Rear Disc

Descrizione

Veloce, più veloce, più veloce! Quando ogni secondo conta. Massima prestazione aerodinamica assoluta per cronometro e triathlon, con leggerezza ed elevata rigidità. Il disco HADRON³.

Model

With Decals

No Decals

Brake Type

Disc Brake

Aggiungi Sistema di pneumatici per ruote con pneumatico Continental GP 5000 + camera d'aria in TPU preinstallata.

Compatibilità

SRAM XDR

Campagnolo 13 velocità

Shimano / SRAM

Weight ...

TOTALE
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Borsa porta ruote

Non disponibile

HADRON³ Ultimate Rear Disc

€ 2.295

Descrizione

Ulteriore riduzione della resistenza in linea retta e maggiore effetto di navigazione nel vento. La ruota posteriore DISC utilizza una forma lenticolare asimmetrica, cava all'interno, con pareti esterne a doppio sandwich in schiuma per un peso minimo, la massima rigidità e un trasferimento di potenza ottimale. Peso totale 1100 g. Approvato dall'UCI.

Peso

Ruota anteriore:

HADRON² Ultimate 380: 587g
HADRON³ Ultimate 550: 686g
HADRON³ Ultimate 680: 723g
HADRON³ Ultimate 850: 785g

Ruota posteriore:

HADRON² Ultimate 380: 718g
HADRON³ Ultimate 550: 800g
HADRON³ Ultimate 680: 836g
HADRON³ Ultimate 850: 899g
HADRON³ Ultimate Disc: 1055g

Cerchio

Freno a disco con larghezza interna del cerchio: 20 mm
Carbonio

Hub

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Raggi

Prestazioni della ruota

In Swiss Side, la trasparenza è il fondamento del nostro obiettivo: offrirti un valore eccezionale e renderti il più veloce possibile. Condividiamo i dati dei nostri test in galleria del vento e delle nostre ampie ricerche, offrendoti le conoscenze necessarie per raggiungere una velocità e un'efficienza senza pari.

PIÙ PROFONDO. PIÙ LARGO. PIÙ LEGGERO.

Nuova struttura leggera grazie al metodo di produzione DT Swiss "direct out of the mold finish" per la linea Ultimate, con il numero di raggi ridotto da 24 a 20 sulla ruota anteriore.
(Meno raggi = meno peso e meno resistenza aerodinamica, inclusa una minore resistenza rotazionale)
Struttura del cerchio esclusivamente di tipo Hooked
Nessun compromesso sulla sicurezza
Massima compatibilità con le misure e le pressioni dei copertoncini
Nuovi mozzi AERO specifici di Swiss Side

Prestazioni di resistenza aerodinamica della ruota anteriore con vento trasversale

Asse X: Vento laterale a diversi gradi. Il grado al quale il vento arriva dal lato sinistro o destro è definito in gradi come angolo di vento laterale (imbardata) [°]. I numeri negativi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato sinistro, i numeri positivi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato destro.
Asse Y: Resistenza aerodinamica misurata in watt
Resistenza di base: Definita da Swiss Side a 15 Watt, non è uno standard
Spinta: Resistenza negativa
Effetto vela: L'effetto descrive una "spinta" in avanti che si verifica quando il vento proviene lateralmente = vento laterale.
Abbiamo confrontato diverse profondità del cerchio delle ruote anteriori per bicicletta Swiss Side HADRON² e HADRON³: HADRON² 38mm (blu), HADRON³ 55mm (verde), HADRON³ 68mm (giallo) e HADRON³ 85mm (grigio).

Stabilità aerodinamica della ruota anteriore con vento trasversale

Asse X: Vento laterale a diversi gradi = Angolo di vento laterale (imbardata) [°]. I numeri negativi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato sinistro, i numeri positivi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato destro.
Asse Y: Momento sterzante in Newton-metro
Il momento sterzante della ruota anteriore è la forza che un ciclista percepisce sul manubrio quando il vento laterale colpisce la ruota anteriore. Attraverso la nostra ricerca e test approfonditi, abbiamo determinato che le caratteristiche portano a una sensazione di stabilità e sicurezza dalla ruota anteriore. Il grafico mostra una curva del momento sterzante lineare senza cambiamenti improvvisi al punto di stallo. Il punto di stallo si verifica quando l'angolo del vento è troppo elevato e il flusso d'aria non riesce più a rimanere attaccato alla ruota.
Abbiamo confrontato diverse profondità del cerchio delle ruote anteriori per bicicletta Swiss Side HADRON² e HADRON³: HADRON² 38mm (blu), HADRON³ 55mm (verde), HADRON³ 68mm (giallo) e HADRON³ 85mm (grigio).

Documento Tecnico di Sviluppo

Scopri di più sulle prestazioni delle nostre ruote HADRON³ Ultimate e HADRON³ Classic.

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HADRON³ Ultimate DISC

Le tre dimensioni della prestazione

Minore resistenza di base

Il profilo a V appositamente ottimizzato è più aerodinamico e genera minori perdite nel flusso d'aria. Nonostante i cerchi più larghi, con una superficie frontale maggiore, il profilo a V riduce la "resistenza di base".

Maneggevolezza ai vertici della categoria

Il corpo del ciclista rappresenta circa il 70% della resistenza aerodinamica del sistema bici-ciclista. Ruote con una buona maneggevolezza non solo riducono la resistenza intrinseca, ma consentono di ridurla anche sul ciclista. È proprio qui che si possono ottenere i risparmi maggiori.

Mantenere il ciclista in totale sicurezza nella posizione aero, in condizioni di vento a raffiche o nelle discese ad alta velocità, lo rende semplicemente più veloce. Per questo motivo, la maneggevolezza ai vertici della categoria è e rimane una caratteristica chiave delle ruote Swiss Side.

‘Dual Performance’ // Wheel-tyre-System Tuning

In presenza di vento, i copertoncini Continental AERO 111 massimizzano le prestazioni complessive grazie a un effetto vela amplificato e alla minore resistenza aerodinamica possibile, senza scendere a compromessi sulla maneggevolezza.

In condizioni di vento calmo o nelle prove a cronometro ad alta velocità, dove l'angolo di imbardata rimane basso e le prestazioni aerodinamiche con vento trasversale / l'effetto vela giocano un ruolo ridotto, i ciclisti possono passare a copertoncini dal peso e dalla resistenza al rotolamento inferiori (ad es. Continental GP5000 TT TR) per un'efficienza impareggiabile.