HADRON³ Ultimate
- Descrizione
- 380*
- 550
- 680
- 850
Sviluppate per il team DECATHLON AG2R LA MONDIALE, le ruote HADRON² Ultimate 380 sono le nostre ruote più veloci per le salite ripide e un mix di aerodinamicità e arrampicata.
Le migliori prestazioni aerodinamiche in una ruota versatile e leggera. La HADRON³ Ultimate 550 offre un'aerodinamica all'avanguardia in una ruota a profilo più basso. Progettata per la massima versatilità con un attrito minimo, offre prestazioni elevate su terreni e condizioni di vento variabili. Ideale per percorsi tecnici e tappe di montagna dove la maneggevolezza e il peso contano.
La ruota da gara per tutti gli scopi, più profonda, più veloce, più stabile. La 680 è la scelta ideale per il triathlon, le cronometro e le gare su strada ad alta velocità. Combina una ridotta resistenza di base con un'eccezionale stabilità al vento laterale. Il risultato: un'efficienza aerodinamica costante, indipendentemente dalle condizioni del vento.
Sviluppata per la pura velocità in triathlon senza scia e nelle cronometro. La HADRON³ Ultimate 850 offre la minore resistenza aerodinamica della gamma, senza sacrificare la stabilità. Prestazioni a sezione profonda, costruzione leggera e numero di raggi ridotto con mozzi DT Swiss 180 Aero e cuscinetti ceramici SINC.
- Pneumatici e camere d'aria sono già pre-montati.
- Pneumatico anteriore Continental AERO 111 29mm per profondità cerchio 550 e 680, pneumatico anteriore Continental AERO 111 26mm per profondità cerchio 380 e 850. Una rivoluzione nell'aerodinamica, che riduce massicciamente la resistenza all'avanzamento a tutte le velocità in condizioni di vento laterale, con stabilità e maneggevolezza migliorate. Resistenza al rotolamento, aderenza e resistenza alle forature migliori della categoria.
- Risparmia €100 ordinando il sistema ruota-pneumatico anteriore e posteriore.
- Scopri di più sul Sistema Ruota-Pneumatico.
*L'opzione Profondità Ruota 380 fa parte della serie HADRON² Ultimate
Pneumatici e camere d'aria sono già pre-montati.
- Pneumatico posteriore Continental GP 5000 S TR 30mm per profondità cerchio 550 e 680, pneumatico posteriore Continental GP 5000 S TR 28mm per profondità cerchio 380 e 850, oltre che per la ruota posteriore DISC. Resistenza al rotolamento, aderenza e resistenza alle forature migliori della categoria.
- Risparmia €100 ordinando il sistema ruota-pneumatico anteriore e posteriore.
- Scopri di più sul Sistema Ruota-Pneumatico.
*La altezza del cerchio ruota 380 così come la ruota posteriore Rear DISC fanno parte della serie HADRON² Ultimate
HADRON³ Ultimate 850 ruote posteriori verranno spedite dall'11 agosto 2025
Loading price...
Borsa porta ruote
€ 65
Non disponibileDescrizione
HADRON³ Ultimate presenta un cerchio a V riprogettato per un'efficienza aerodinamica ai vertici della categoria, riducendo significativamente la resistenza di base a bassi angoli di imbardata. Ottimizzato per stabilità e controllo, specialmente se abbinato a pneumatici Continental AERO 111, offre una fiducia ineguagliabile in tutte le condizioni di vento. Tubeless ready, cerchio con gancio, con mozzi DT Swiss 180 Aero specifici per Swiss Side e raggi leggeri. Disponibile in profondità di 550/680/850 mm, ottimizzato per pneumatici da 25–32 mm. Provato ai Campionati del Mondo. Approvato dall'UCI.
Peso
Ruota Anteriore:
- HADRON² Ultimate 380: 587g
- HADRON³ Ultimate 550: 686g
- HADRON³ Ultimate 680: 723g
- HADRON³ Ultimate 850: 785g
Ruota Posteriore:
- HADRON² Ultimate 380: 718g
- HADRON³ Ultimate 550: 800g
- HADRON³ Ultimate 680: 836g
- HADRON³ Ultimate 850: 899g
- HADRON³ Ultimate Disc: 1055g
Cerchio
Mozzo
Raggi
Nippli
Cuscinetti
Compatibilità
Avviso di Sicurezza
Misura Perno
Raccomandazione Pneumatici
La confezione include
Prestazioni Ruote
In Swiss Side, la trasparenza è il fondamento del nostro obiettivo di offrire un valore eccezionale e renderti il più veloce. Condividiamo le intuizioni derivanti dai nostri test in galleria del vento e da un'ampia ricerca, fornendoti le conoscenze per raggiungere velocità ed efficienza senza precedenti.
PIÙ PROFONDO. PIÙ LARGO. PIÙ LEGGERO.
- Nuova costruzione leggera grazie al metodo di produzione DT Swiss «direct out of the mold finish» per la linea Ultimate, con il numero di raggi ridotto da 24 a 20 sulla ruota anteriore.
(Raggi ridotti = meno peso e meno resistenza aerodinamica, inclusa minore resistenza rotazionale) - Costruzione del cerchio solo hooked
- Nessun compromesso sulla sicurezza
- Massima compatibilità con dimensioni e pressioni degli pneumatici
- Nuovi mozzi AERO specifici Swiss Side
HADRON³ Ultimate
Le tre dimensioni della performance
Documento Tecnico di Sviluppo
Scopri di più sulle prestazioni delle nostre ruote HADRON³ Ultimate e HADRON³ Classic.
Front wheel aero drag performance with crosswind
- Asse X: Vento laterale a diversi gradi. Il grado al quale il vento arriva dal lato sinistro o destro è definito in gradi come angolo di vento laterale (imbardata) [°]. I numeri negativi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato sinistro, i numeri positivi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato destro.
- Asse Y: Resistenza aerodinamica misurata in watt
- Resistenza di base: Definita da Swiss Side a 15 Watt, non è uno standard
- Spinta: Resistenza negativa
- Effetto vela: L'effetto descrive una "spinta" in avanti che si verifica quando il vento proviene lateralmente = vento laterale.
- Abbiamo confrontato diverse profondità del cerchio delle ruote anteriori per bicicletta Swiss Side HADRON² e HADRON³: HADRON² 38mm (blu), HADRON³ 55mm (verde), HADRON³ 68mm (giallo) e HADRON³ 85mm (grigio).
Front wheel aero stability with crosswind
- Asse X: Vento laterale a diversi gradi = Angolo di vento laterale (imbardata) [°]. I numeri negativi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato sinistro, i numeri positivi rappresentano i gradi da cui il vento proviene dal lato destro.
- Asse Y: Momento sterzante in Newton-metro
- Il momento sterzante della ruota anteriore è la forza che un ciclista percepisce sul manubrio quando il vento laterale colpisce la ruota anteriore. Attraverso la nostra ricerca e test approfonditi, abbiamo determinato che le caratteristiche portano a una sensazione di stabilità e sicurezza dalla ruota anteriore. Il grafico mostra una curva del momento sterzante lineare senza cambiamenti improvvisi al punto di stallo. Il punto di stallo si verifica quando l'angolo del vento è troppo elevato e il flusso d'aria non riesce più a rimanere attaccato alla ruota.
- Abbiamo confrontato diverse profondità del cerchio delle ruote anteriori per bicicletta Swiss Side HADRON² e HADRON³: HADRON² 38mm (blu), HADRON³ 55mm (verde), HADRON³ 68mm (giallo) e HADRON³ 85mm (grigio).
