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Roue avant
Roue arrière

HADRON² Classique

Un rapport performance-prix imbattable pour ces roues dérivées de nos roues qui ont remporté les Championnats du Monde.

Pour des performances aérodynamiques maximales avec des profondeurs de jante allant de 50mm pour les parcours montagneux à 80 mm pour des parcours plus plats et rapides

Des performances aérodynamiques exceptionnelles sur toutes les routes, par tous les temps et adaptées à tout type de cycliste. Le profil de jante de 50 mm a été minutieusement pensé pour garantir une grande polyvalence et une performance optimale pour toutes vos sorties: sur le plat comme en montagne, à l'entrainement comme en course.

Des performances aérodynamiques maximales pour un large spectre d'utilisation. Avec une hauteur de jante de 62 mm, ces roues sont le choix parfait pour les équipes professionnelles de cyclisme sur les étapes roulantes comme pour les triathlètes par temps venteux et sur les parcours légèrement accidentés.

Nos roues de 80 mm sont conçues spécifiquement pour aller vite, gagner et battre des records, que ce soit sur des contre-la-montre ou des triathlons. Les multiples victoires des athlètes Swiss Side aux Championnats du Monde témoignent de leur performance.

Type de frein
Profondeur de la roue avant
Profondeur de la roue arrière
Compatibilité
Couleur des décalcomanies

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Roue avant classique HADRON²

CHF 642.00 Prix régulier CHF 802.00

Description

En utilisant des jantes identiques à la série Ultimate, avec des moyeux et des rayons DT Swiss plus économiques, les HADRON² Classic offrent les roues aéro les plus performantes et offrant le meilleur rapport qualité-prix sur le marché. Prêtes pour le tubeless, construction à crochet, conçues pour offrir l'équilibre optimal entre la résistance au roulement et les performances aérodynamiques pour des pneus de 25 mm et 28 mm. Profondeurs de jante de 50 mm à 80 mm. Une qualité suisse inégalée fabriquée en collaboration avec DT Swiss. Approuvé par l'UCI.

Poids

Roue avant:

HADRON² Classic 500 : 747g

HADRON² Classic 625 : 848 g

HADRON² Classic 800 : 891 g

Roue arrière:

HADRON² Classic 500 : 895g

HADRON² Classic 625 : 996 g

HADRON² Classic 800 : 1038g

Jante

Largeur de jante intérieure : 20 mm
Max. largeur de jante : 27 mm
Pneu tubeless ready
Carbone

Moyeu

Modèle : Swiss Side 370
Compatibilité freins à disque : CTR-LOCK

Rayons

Modèle : DT aero comp®
Matériel: acier inoxydable
Type d'extrémité : J-Bend
Quantité de rayons : 24
Modèle de rayon : 2 croix

Ecrous

Modèle : Pro-Lock caché
Matériel: Aluminium
Longueur : 12 mm

Roulements

Type de roulement : roulements en acier inoxydable haut de gamme
Faible frottement grâce aux joints unilatéraux

Compatibilité

Compatible avec:

Shimano 10-13 vitesses, roue libre SRAM 10 et 11 vitesses en standard

Options de groups SRAM 12 et Campagnolo 13 vitesses disponibles séparément

Avertissement Sécurité

Le poids total maximum du système (vélo + cycliste) pour la paire de roues avec frein à disque HADRON² Classic est de 110 kg.
La pression des pneus pour tubeless de 102 psi ne doit pas être dépassée.
La pression des pneus pour les pneus à chambre à air de 123 psi ne doit pas être dépassée.

Taille de l'axe

Avant : 12/100 mm TA
Arrière : 12/142 mm TA

Recommandation de pneus

Tous les pneus de 25 mm à 64 mm peuvent être utilisés sur cette jante. Pour des performances aérodynamiques optimales, nous recommandons d'utiliser un pneu de 25 mm à l'avant et à l'arrière. Si un confort supplémentaire est souhaité, un pneu de 28 mm peut être utilisé à l'arrière.

Inclus

Fond de jante pré-installé
Rallonge de soupape
Valve sans chambre à air
Autocollants de valve
Plaquettes de frein uniquement pour freins sur jante

Non inclus :
Disque de frein
Plaquettes de frein pour frein à disque
Axe traversant

Manuel utilisateur

Performances des roues

Chez Swiss Side, la transparence est le fondement de notre objectif de fournir une valeur exceptionnelle et de vous rendre plus rapide. Nous partageons les résultats de nos tests en soufflerie et de nos recherches approfondies, vous donnant ainsi les connaissances nécessaires pour atteindre une vitesse et une efficacité inégalées.

Swiss side aerodynamic wheels crosswind front wheel performance measurements

HADRON² Classic

Résumé des gains de temps de l'ensemble des roues


Model Speed Power Drag Reduction 40km 90km 180km
HADRON2 Classic 500 set 45km/h 350W 13.2W 0 min  50 sec 1 min  41 sec 3 min  22 sec
35km/h 180W 6.2W 0 min  56 sec 2 min  06 sec 4 min  12 sec
HADRON2 Classic 625 set 45km/h 350W 15.7W 0 min  54 sec 2 min  01 sec 4 min  01 sec
35km/h 180W 7.4W 1 min  07 sec 2 min  30 sec 5 min  00 sec
HADRON2 Classic 800 set 45km/h 350W 17.0W 0 min  58 sec 2 min  11 sec 4 min  22 sec
35km/h 180W 8.0W 1 min  12 sec 2 min  43 sec 5 min  25 sec
HADRON2 Classic 800 / HADRON2 DISC 45km/h 350W 18.8W 1 min  04 sec 2 min  25 sec 4 min  50 sec
35km/h 180W 8.8W 1 min  20 sec 3 min  00 sec 5 min  01 sec

Apprenez-en davantage sur la comparaison des performances de nos roues HADRON² Ultimate et HADRON² Classic.

Performances de la roue avant par vent traversier

Aero Wheels crosswind performance
  • Axe X : Vent latéral à différents angles. L’angle auquel le vent arrive de la gauche ou de la droite est défini en degrés comme « l'angle de vent latéral (yaw) » [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où vient le vent de la gauche, tandis que les nombres positifs représentent les degrés d'où vient le vent de la droite.
  • Axe Y : Trainée aérodynamique mesurée en watts.
  • Résistance de base : Définie par Swiss Side à 15 watts. Ceci n'est pas un standard.
  • Poussée : Résistance négative.
  • Effet de voile : L'effet décrit une "poussée" vers l'avant qui se produit lorsque le vent vient de côté
  • Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues avant Swiss Side Hadron2 : 500 mm (gris), 625 mm (bleu) et 800 mm (rouge).

Stabilité de la roue avant Cronsswind

swiss side aerodynamic wheels front wheel crosswind performance analysis
  • Axe X : Vent latéral à différents angles. L’angle auquel le vent arrive de la gauche ou de la droite est défini en degrés comme « l'angle de vent latéral (yaw) » [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où vient le vent de la gauche, tandis que les nombres positifs représentent les degrés d'où vient le vent de la droite.
  • Axe des Y: Moment de direction en Newton-mètre.
  • Le moment de direction de la roue avant est la force que ressent un cycliste dans le guidon lorsque des vents latéraux frappent la roue avant. À travers nos recherches et des tests approfondis, nous avons déterminé que ces caractéristiques conduisent à une sensation de stabilité de la roue avant et donc une plus grande confiance. Le graphique montre une courbe de moment de direction linéaire sans changement soudain au point de décrochage. Le point de décrochage survient lorsque l'angle du vent est trop élevé et que le flux d'air ne peut plus rester attaché à la roue.
  • Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues de vélo de route avant Swiss Side Hadron2 : 500 mm (gris), 625 mm (bleu) et 800 mm (rouge).
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