HADRON² Classique
- Description
- 380
- 500
- 625
- 800
Un rapport performance-prix imbattable pour ces roues dérivées de nos roues qui ont remporté les Championnats du Monde.
Pour des performances aérodynamiques maximales avec des profondeurs de jante allant de 50mm pour les parcours montagneux à 80 mm pour des parcours plus plats et rapides
Construction légère et robuste, sans négliger la performance aérodynamique. Le HADRON² Classic 380 est conçu pour les montées les plus raides des Alpes suisses. Approuvé par l'UCI.
Des performances aérodynamiques exceptionnelles sur toutes les routes, par tous les temps et adaptées à tout type de cycliste. Le profil de jante de 50 mm a été minutieusement pensé pour garantir une grande polyvalence et une performance optimale pour toutes vos sorties: sur le plat comme en montagne, à l'entrainement comme en course.
Des performances aérodynamiques maximales pour un large spectre d'utilisation. Avec une hauteur de jante de 62 mm, ces roues sont le choix parfait pour les équipes professionnelles de cyclisme sur les étapes roulantes comme pour les triathlètes par temps venteux et sur les parcours légèrement accidentés.
Nos roues de 80 mm sont conçues spécifiquement pour aller vite, gagner et battre des records, que ce soit sur des contre-la-montre ou des triathlons. Les multiples victoires des athlètes Swiss Side aux Championnats du Monde témoignent de leur performance.
Loading price...
Housse de roues double
CHF 62.00
Rupture de stockDescription
Poids
Roue avant:
HADRON² Classic 500 : 747g
HADRON² Classic 625 : 848 g
HADRON² Classic 800 : 891 g
Roue arrière:
HADRON² Classic 500 : 895g
HADRON² Classic 625 : 996 g
HADRON² Classic 800 : 1038g
Jante
Moyeu
Rayons
Ecrous
Roulements
Compatibilité
Avertissement Sécurité
Taille de l'axe
Recommandation de pneus
Inclus
Manuel utilisateur
Performances des roues
Chez Swiss Side, la transparence est le fondement de notre objectif de fournir une valeur exceptionnelle et de vous rendre plus rapide. Nous partageons les résultats de nos tests en soufflerie et de nos recherches approfondies, vous donnant ainsi les connaissances nécessaires pour atteindre une vitesse et une efficacité inégalées.
HADRON² Classic
Résumé des gains de temps de l'ensemble des roues
| Model | Speed | Power | Drag Reduction | 40km | 90km | 180km |
| HADRON2 Classic 500 set | 45km/h | 350W | 13.2W | 0 min 50 sec | 1 min 41 sec | 3 min 22 sec |
| 35km/h | 180W | 6.2W | 0 min 56 sec | 2 min 06 sec | 4 min 12 sec | |
| HADRON2 Classic 625 set | 45km/h | 350W | 15.7W | 0 min 54 sec | 2 min 01 sec | 4 min 01 sec |
| 35km/h | 180W | 7.4W | 1 min 07 sec | 2 min 30 sec | 5 min 00 sec | |
| HADRON2 Classic 800 set | 45km/h | 350W | 17.0W | 0 min 58 sec | 2 min 11 sec | 4 min 22 sec |
| 35km/h | 180W | 8.0W | 1 min 12 sec | 2 min 43 sec | 5 min 25 sec | |
| HADRON2 Classic 800 / HADRON2 DISC | 45km/h | 350W | 18.8W | 1 min 04 sec | 2 min 25 sec | 4 min 50 sec |
| 35km/h | 180W | 8.8W | 1 min 20 sec | 3 min 00 sec | 5 min 01 sec |
Apprenez-en davantage sur la comparaison des performances de nos roues HADRON² Ultimate et HADRON² Classic.
Performances de la roue avant par vent traversier
- Axe X : Vent latéral à différents angles. L’angle auquel le vent arrive de la gauche ou de la droite est défini en degrés comme « l'angle de vent latéral (yaw) » [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où vient le vent de la gauche, tandis que les nombres positifs représentent les degrés d'où vient le vent de la droite.
- Axe Y : Trainée aérodynamique mesurée en watts.
- Résistance de base : Définie par Swiss Side à 15 watts. Ceci n'est pas un standard.
- Poussée : Résistance négative.
- Effet de voile : L'effet décrit une "poussée" vers l'avant qui se produit lorsque le vent vient de côté
- Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues avant Swiss Side Hadron2 : 500 mm (gris), 625 mm (bleu) et 800 mm (rouge).
Stabilité de la roue avant Cronsswind
- Axe X : Vent latéral à différents angles. L’angle auquel le vent arrive de la gauche ou de la droite est défini en degrés comme « l'angle de vent latéral (yaw) » [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où vient le vent de la gauche, tandis que les nombres positifs représentent les degrés d'où vient le vent de la droite.
- Axe des Y: Moment de direction en Newton-mètre.
- Le moment de direction de la roue avant est la force que ressent un cycliste dans le guidon lorsque des vents latéraux frappent la roue avant. À travers nos recherches et des tests approfondis, nous avons déterminé que ces caractéristiques conduisent à une sensation de stabilité de la roue avant et donc une plus grande confiance. Le graphique montre une courbe de moment de direction linéaire sans changement soudain au point de décrochage. Le point de décrochage survient lorsque l'angle du vent est trop élevé et que le flux d'air ne peut plus rester attaché à la roue.
- Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues de vélo de route avant Swiss Side Hadron2 : 500 mm (gris), 625 mm (bleu) et 800 mm (rouge).
