VRAI OU FAUX? Les pneus slicks sont plus rapides

FAUX. Cela peut paraître contre-intuitif, mais une surface de pneu lisse (lisse) n’est pas bonne pour l’aérodynamisme. La structure sur l'épaulement du pneu ajoute des turbulences au flux d'air à la surface du pneu. C'est ce qu'on appelle la « turbulation de la couche limite ». L’essentiel est que pour aller vite, il faut juste ce qu’il faut de turbulences : ni trop, ni trop peu.

Pour qu'une roue fonctionne bien dans des angles de vent traversier élevés et offre un bon effet de navigation, elle doit avoir une couche limite turbulente sur le pneu. N'utilisez donc pas de pneus slicks, surtout sur la roue avant !