Disque arrière HADRON²
- Description
Rapide, plus rapide, le plus rapide!
Quand chaque seconde compte.
Performance aero maximale, sans compromis, pour le contre-la-montre et le triathlon.
Conçu pour garantir légèreté et rigidité.
LE disque.
Chambres à air et pneus sont déjà prémontés.
- Pneu arrière Continental GP 5000 S TR 30mm. Le meilleur de sa catégorie en termes de résistance au roulement, d'adhérence et de résistance à la perforation.
- Économisez 100 € en commandant le système roue-pneu avant et arrière.
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Housse de roues double
€ 65
Rupture de stockDescription
Poids
Roue avant:
- HADRON² Ultimate 380: 587g
- HADRON³ Ultimate 550: 686g
- HADRON³ Ultimate 680: 723g
- HADRON³ Ultimate 850: 785g
Roue arrière:
- HADRON² Ultimate 380: 718g
- HADRON³ Ultimate 550: 800g
- HADRON³ Ultimate 680: 836g
- HADRON³ Ultimate 850: 899g
- HADRON³ Ultimate Disc: 1055g
Jante
Moyeu
Rayons
Écrous
Roulements
Compatibilité
Consignes de sécurité
Taille de l'axe
Recommandation de pneus
Le pack comprend
Manuel d'utilisation
Performance des roues
Chez Swiss Side, la transparence est le fondement de notre objectif : t'offrir une valeur exceptionnelle et faire de toi le plus rapide. Nous partageons les données issues de nos tests en soufflerie et de nos recherches approfondies, te donnant ainsi toutes les connaissances nécessaires pour atteindre une vitesse et une efficacité inégalées.
PLUS PROFONDE. PLUS LARGE. PLUS LÉGÈRE.
- Nouvelle construction plus légère grâce à la méthode de fabrication DT Swiss « direct out of the mold finish » pour la gamme Ultimate, avec un nombre de rayons également réduit de 24 à 20 sur la roue avant.
(Moins de rayons = moins de poids et moins de traînée, y compris la traînée de rotation) - Construction de jante à crochets uniquement (Hooked)
- Aucun compromis sur la sécurité
- Compatibilité maximale avec les tailles et pressions de pneus
- Nouveaux moyeux AERO spécifiques à Swiss Side
Traînée aérodynamique de la roue avant avec vent latéral
- Axe X : Vent latéral à différents degrés. Le degré auquel le vent arrive du côté gauche ou droit est défini en degrés comme l'angle de vent latéral (lacet) [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où le vent vient du côté gauche, les nombres positifs représentent les degrés d'où le vent vient du côté droit.
- Axe Y : Traînée aérodynamique mesurée en watts
- Traînée de base : Définie par Swiss Side à 15 Watts, ce n'est pas un standard
- Poussée : Traînée négative
- Effet de voile : L'effet décrit une "poussée" vers l'avant qui se produit lorsque le vent vient du côté = vent latéral.
- Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues de vélo avant Swiss Side HADRON² et HADRON³ : HADRON² 38mm (bleu), HADRON³ 55mm (vert), HADRON³ 68mm (jaune) et HADRON³ 85mm (gris).
Stabilité aérodynamique de la roue avant avec vent latéral
- Axe X : Vent latéral à différents degrés = Angle de vent latéral (lacet) [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où le vent vient du côté gauche, les nombres positifs représentent les degrés d'où le vent vient du côté droit.
- Axe Y : Moment de direction en Newton-mètre
- Le moment de direction de la roue avant est la force qu'un cycliste ressent dans le guidon lorsque des vents latéraux frappent la roue avant. Grâce à nos recherches et à des tests approfondis, nous avons déterminé que ces caractéristiques procurent une sensation de stabilité et de confiance depuis la roue avant. Le graphique montre une courbe de moment de direction linéaire sans changement brusque au point de décrochage. Le point de décrochage se produit lorsque l'angle du vent est trop élevé et que le flux d'air ne peut plus rester attaché à la roue.
- Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues de vélo avant Swiss Side HADRON² et HADRON³ : HADRON² 38mm (bleu), HADRON³ 55mm (vert), HADRON³ 68mm (jaune) et HADRON³ 85mm (gris).
Document de Développement Technique
Découvre d'autres détails sur les performances de nos roues HADRON³ Ultimate et HADRON³ Classic.
HADRON³ Ultimate DISC
Les trois dimensions de la performance
