Grâce à une collaboration continue entre les ingénieurs de Swiss Side et Canyon, l'aérodynamisme du vélo a été optimisé tout en conservant un excellent rapport rigidité/poids. Le partenariat a conduit au développement d'un processus révolutionnaire dans l'industrie. La traînée aérodynamique du jeu de cadres a été considérablement réduite grâce à une analyse CFD de précision et à une validation en soufflerie, atteignant des objectifs ambitieux.

Le nouveau Canyon "Speedmax" illustre une approche de développement de système complet, avec une hydratation et un stockage intégrés, ainsi qu'un cockpit personnalisable pour une aérodynamique optimale. Des boucles de test CFD et en soufflerie exhaustives ont été menées pour extraire le maximum de potentiel, établissant une nouvelle référence de performance pour les vélos de triathlon.

L'expertise de Swiss Side en aérodynamique et l'excellence de Canyon en matière de construction de vélos ont abouti à de nombreuses optimisations aérodynamiques intelligentes, permettant d'économiser jusqu'à neuf watts (y compris le pilote à 45 km/h) par rapport au modèle précédent "Speedmax" lors d'essais en soufflerie. Cette collaboration est l'un des nombreux projets "Aerodynamics by Swiss Side" visant à repousser les limites de la performance cycliste.

Nous comprenons que même si le poids d'un vélo peut être facilement détecté lorsqu'il est ramassé, l'appréciation de ses avantages aérodynamiques n'est pas aussi simple pour les cyclistes. Néanmoins, nous reconnaissons que l'aérodynamisme joue un rôle important dans la rapidité d'un vélo de route, car la résistance de l'air est la principale force agissant contre nous dans la plupart des scénarios de conduite. Même à seulement 14 km/h sur une route plate, la traînée devient le facteur le plus influent auquel un cycliste doit faire face, dépassant à la fois la gravité et la résistance au roulement. À mesure que la vitesse augmente, la puissance nécessaire pour surmonter la traînée augmente de façon exponentielle.

En ce qui concerne l'Ultimate, notre collaboration a été cruciale. L'expertise de Swiss Side en aérodynamique, affinée grâce à des années d'expérience en course de F1 et en utilisant des ressources de superordinateurs, nous a permis de porter l'efficacité aérodynamique de l'Ultimate à un tout autre niveau. En travaillant en étroite collaboration, nous avons effectué des calculs approfondis sur le nouvel Ultimate, puis validé ces résultats dans la soufflerie d'Immenstadt. Ce partenariat nous a permis d'élever l'aérodynamisme de l'Ultimate de cinquième génération, en nous appuyant sur les considérations aérodynamiques que nous avons intégrées à la quatrième génération, ce qui en fait l'un des premiers vélos d'escalade légers à prendre l'aérodynamique au sérieux.

"Dans le projet Canyon "Aeroad", une approche système complète a été adoptée avec l'équipe d'ingénierie de Canyon", explique Jean-Paul Ballard, PDG et co-fondateur de Swiss Side. « L'objectif était clair ; pour développer le vélo global le plus rapide, en tenant compte de l'aérodynamisme, de l'ergonomie, de la rigidité et du poids.

"Au plus haut niveau, les véritables avancées en matière d'aérodynamisme sont de plus en plus difficiles à obtenir, mais Swiss Side possède l'expérience, la perspicacité et les outils nécessaires pour apporter de réelles améliorations", déclare Sebastian Jadczak, directeur du développement routier chez Canyon. "C'était fascinant de transférer leur expertise aérodynamique dans notre conception et notre ingénierie pour développer le vélo de course le plus rapide avec le nouveau 'Aeroad'."

La plupart des nouveaux modèles Canyon "Aeroad" sont équipés des toutes nouvelles roues aérodynamiques DT Swiss ARC 1100/1400 DICUT, qui ont également été développées aérodynamiquement par Swiss Side. La nouvelle collection de roues a été lancée en même temps que la gamme de roues aérodynamiques HADRON² Ultimate de Swiss Side en juin 2020.

Swiss Side s'efforce constamment d'apprendre, repoussant les limites de ce qui est possible dans le domaine de la performance cycliste. Le Canyon "Aeroad" est le premier d'une série de collaborations "Aerodynamics by Swiss Side" qui se poursuivent encore.

Swiss Side a joué un rôle crucial dans le développement du Canyon Speedmax CFR Track, le vélo le plus rapide de Canyon à ce jour. Cette réalisation de deux ans a impliqué 442 supercalculateurs, 312 analyses en soufflerie et 155 heures d'essais sur piste. En collaboration avec les ingénieurs et les athlètes d'élite de Canyon, nous avons méticuleusement sculpté et perfectionné chaque aspect de la piste Speedmax CFR pour une efficacité aérodynamique exceptionnelle sur le vélodrome.

Le succès de la moto est attribué à la contribution de pilotes professionnels, menés par Chloe Dygert, huit fois médaillée d'or aux Championnats du monde. Des tests approfondis avec l'équipe nationale danoise de cyclisme sur piste ont façonné la machine pour en faire ce qu'elle est aujourd'hui.

Le Speedmax CFR Track excelle dans diverses disciplines du cyclisme sur piste. Sa configuration standard, optimisée pour les événements en solo, comprend une paire de roues à disque de premier ordre conçue en collaboration pour un aérodynamisme et une rigidité inégalés. Le cockpit unique, développé avec la contribution des pilotes d'essai professionnels de Canyon, offre une position de conduite super aérodynamique et précise. Pour les courses de groupe, les coureurs peuvent facilement passer au kit de guidon Bunch, offrant un contrôle optimal avec un guidon standard et une roue avant à rayons ultra-rapide pour un avantage dans le peloton.