HADRON² Ultime
- Description
- 500
- 625
- 800
Ces roues, qui ont remporté les Championnats du Monde à plusieurs reprises, combinent ingénierie Suisse de premier ordre avec les meilleurs composants. Elles garantissent la plus faible traînée aérodynamique possible avec une stabilité inégalée dans le vent. Garanties à vie.
Des performances aérodynamiques exceptionnelles sur tous les terrains, par tous les temps et adaptées à tout type de cycliste. Le profil de jante de 50 mm a été minutieusement pensé pour garantir une grande polyvalence et une performance optimale pour toutes vos sorties: sur le plat comme en montagne, à l'entrainement comme en course.
Des performances aérodynamiques maximales pour un large spectre d'utilisation. Avec une hauteur de jante de 62 mm, cette roue est le choix parfait pour les équipes professionnelles de cyclisme sur les étapes roulantes comme pour les compétitions de triathlon par temps venteux et sur les parcours légèrement accidentés.
Nos roues de 80 mm sont conçues spécifiquement pour aller vite, gagner et battre des records, que ce soit sur des contre-la-montre ou des triathlons. Les multiples victoires des athlètes Swiss Side aux Championnats du Monde témoignent de leur performance.
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Description
Poids
Roue avant:
- HADRON² Ultime 500 : 670g
- HADRON² Ultime 625 : 772 g
- HADRON² Ultime 800 : 815 g
Roue arrière:
- HADRON² Ultime 500 : 800g
- HADRON² Ultime 625 : 889 g
- HADRON² Ultime 800 : 944 g
- Disque HADRON² Ultime : 1 100 g
Jante
Moyeu
Rayons
Ecrous
Roulements
Compatibilité
Avertissement Sécurité
Taille de l'axe
Recommandation de pneus
Inclus avec vous roues
Manuel utilisateur
Performances des roues
Chez Swiss Side, la transparence est le fondement de notre objectif de fournir une valeur exceptionnelle et de vous rendre plus rapide. Nous partageons les résultats de nos tests en soufflerie et de nos recherches approfondies, vous donnant ainsi les connaissances nécessaires pour atteindre une vitesse et une efficacité inégalées.
HADRON² Ultimate
Résumé du gain de temps par type de roues:
| Model | Speed | Power | Drag Reduction | 40km | 90km | 180km |
| HADRON2 Ultimate 500 set | 45km/h | 350W | 14.2W | 0 min 48 sec | 1 min 49 sec | 3 min 38 sec |
| 35km/h | 180W | 6.7W | 1 min 00 sec | 2 min 26 sec | 4 min 31 sec | |
| HADRON2 Ultimate 625 set | 45km/h | 350W | 16.7W | 0 min 57 sec | 2 min 08 sec | 4 min 17 sec |
| 35km/h | 180W | 7.9W | 1 min 11 sec | 2 min 40 sec | 5 min 20 sec | |
| HADRON2 Ultimate 800 set | 45km/h | 350W | 18.0W | 1 min 02 sec | 2 min 19 sec | 4 min 37 sec |
| 35km/h | 180W | 8.5W | 1 min 17 sec | 2 min 53 sec | 5 min 45 sec | |
| HADRON2 Ultimate 800 / HADRON2 DISC | 45km/h | 350W | 19.8W | 1 min 08 sec | 2 min 33 sec | 5 min 06 sec |
| 35km/h | 180W | 9.3W | 1 min 24 sec | 3 min 10 sec | 6 min 20 sec |
Apprenez-en davantage sur la comparaison des performances de nos roues HADRON² Ultimate et HADRON² Classic.
Performances de la roue avant par vent traversier
- Axe X : Vent latéral à différents angles. L’angle auquel le vent arrive de la gauche ou de la droite est défini en degrés comme « l'angle de vent latéral (yaw) » [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où vient le vent de la gauche, tandis que les nombres positifs représentent les degrés d'où vient le vent de la droite.
- Axe Y : Trainée aérodynamique mesurée en watts.
- Résistance de base : Définie par Swiss Side à 15 watts. Ceci n'est pas un standard.
- Poussée : Résistance négative.
- Effet de voile : L'effet décrit une "poussée" vers l'avant qui se produit lorsque le vent vient de côté
- Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues avant Swiss Side Hadron2: 500 (rouge), 625 (bleu) et 800 (gris).
Stabilité de la roue avant par vent traversier
- Axe X : Vent latéral à différents angles. L’angle auquel le vent arrive de la gauche ou de la droite est défini en degrés comme « l'angle de vent latéral (yaw) » [°]. Les nombres négatifs représentent les degrés d'où vient le vent de la gauche, tandis que les nombres positifs représentent les degrés d'où vient le vent de la droite.
- Axe des Y: Moment de direction en Newton-mètre.
- Le moment de direction de la roue avant est la force que ressent un cycliste dans le guidon lorsque des vents latéraux frappent la roue avant. À travers nos recherches et des tests approfondis, nous avons déterminé que ces caractéristiques conduisent à une sensation de stabilité de la roue avant et donc une plus grande confiance. Le graphique montre une courbe de moment de direction linéaire sans changement soudain au point de décrochage. Le point de décrochage survient lorsque l'angle du vent est trop élevé et que le flux d'air ne peut plus rester attaché à la roue.
- Nous avons comparé différentes profondeurs de jante des roues de vélo de route avant Swiss Side Hadron2: 500 (rouge), 625 (bleu) et 800 (gris).
